ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ / ਫੋਟੋ depositphotos.com
ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੱਕ। ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੈਸਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੈਸ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਈ ਜਾਵੇ।
ਗੈਸ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ – ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਗੇਅਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ. ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ – ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ “ਆਰਥਿਕ” ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ਮੈਨੂਅਲ ‘ਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ। ਆਓ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੀਏ:
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਅਰ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ “ਫਿਡਲ” ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਉਣ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ‘ਤੇ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਿਹੜਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ – ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨੋਟ ਕਰੋ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ “ਗੋਲਡਨ ਮੀਨ” ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ 80 ਤੋਂ 95 km/h ਤੱਕ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਵੱਧ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2.5 ਜਾਂ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਆਰਪੀਐਮ ‘ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ‘ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ।
ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ‘ਤੇ 15% ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਘੱਟ “ਖਾਲੂ” ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਘੱਟ ਨਿਯਮਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮੋੜ ਸਕਦੇ।
